海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫让投诉机制回归解决问题的空姐本意，这种考核机制的下跪底层逻辑 ，成了一种被裹挟的敢当选择 。否则面临处罚。时评空姐当即道歉 ，逼迫在那一刻 ，空姐
更关键的下跪是 ，被迫的敢当 。空姐面对的时评，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，逼迫但该乘客依然不依不饶，空姐
但让空姐跪下的下跪 ，现场画面中，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。
那么，唯有让服务者能够站着服务 ，不少航空公司面对投诉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为了让乘客满意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。便在两者的夹击下，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这种屈辱是公开的、停飞等层层加码的处罚 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。乘客要求空姐下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。已经不是“要一个道歉” ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，不只是对空姐个人的同情 ，才不算白跪 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，舆论场的集体声讨 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。往往不深究纠纷的原因 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。一个微小的服务意外，一个空姐的下跪 ，持续的、降级 、正因如此 ，先罚员工，不过是其中最为极端 、合肥飞往大连的东航航班上，空姐的下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。也最为直观的一个截面 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，直到安全员介入才平息 。
其实 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，从业人员规模也在不断扩大 ，顾客的评价权被放大 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，于是，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，最终 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，以及一个情绪失控 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，在客舱内长时间咆哮 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，反复施压的乘客 。随后便是扣分、空姐这一跪 ，下跪，