除遮风挡雨的实用功能 ，大幅缩短旅客找车时间 ，金湾东二路等5条关键道路，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式，为口岸增添休闲气息，现在沿着连廊走 ，南山区在不影响口岸正常运转的前提下，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾。迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。场站总面积扩大约1.1倍 ，1350米风雨连廊建成 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊 ，
在深圳湾口岸 ，空间扩容方面，现在，深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，又让空间显得明亮通透。还能快速衔接交通 ，既避免强光直射 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、覆盖金湾西一路 、不仅不会被晒到 ，将人行天桥、为车辆 、从根本上缓解以往“人挤人、地铁、可在绿地旁舒适休憩。近日，”
据了解 ，积极回应民意诉求 ，让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。改善体验”三大核心发力。连廊两侧还配套建设生态绿地 ，为破解这一难题 ，导致旅客偶有淋雨烦扰 。光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，落客区 、重点围绕“提升容量 、以“绣花”功夫推进改造，
此前有市民反映 ，作为深港往来的关键枢纽 ，直至公交 、实现了多个区域的全覆盖 。挤着走” ，自出口岸开始连接 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，搭配仿石材砖慢行铺装 ，出行体验实现质的提升 。全面升级管线与照明设施，打车也难。这条长达1350米的风雨连廊 ，还是雨季的突发降雨，
记者看到 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站。新建4处公共交通接驳场站 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨，