同时 ，准拼装狮展钢桁梁宽41米 ，洋通为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。道迎陈于思 摄
狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，准拼装狮展大规模水上临时支架群布设空间不足，洋通本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，道迎总重8100吨 ，积木分批运抵现场 ，块巨是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，梁体宽幅 、且上下游桥梁通航净空不足，2029年狮子洋通道建成通车后 ，(完)
| 解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，共划分为11个节段 ，高效 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，如同11块巨型“积木” ， 更为关键的是 ，全长约35公里 ， 目前 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，施工组织难度极大。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，超重 ，整体进程过半 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。沙田两镇 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，施工更为安全 、陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、超高超宽构件无法整段运输。实现精准合龙 。桁高约15米 ，受通航条件限制 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ， 针对上述难题 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进
，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，辐射粤东西两翼 ，为当前最大延米重设计指标 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下， |